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品中国宝马,与有心之人共赴自由之旅

http://ganzhou.auto.sina.com.cn 2018年06月26日 21:46 新浪赣州汽车  字号:    

  周五从来都是一个普天同庆的日子,它带着周一至周四的人困马乏,夹着对周六周天休息日的期待。而连绵阴雨天中,一场横扫“低气压”的旅行,在周五的下午更显来之不易。喵姐很幸运,在一切妙不可言的缘分中,拥有一次说走就走的周五自由之旅。

  而有着“中国宝马”之誉的华晨中华V7,便是我此行的伙伴。

  前篇·重逢

  6月22日,距离华晨中华V7上市发布会还有整整一周时间,喵姐竟在上海提前遇到了它。

热情[奔放]的它热情[奔放]的它

  在百公里加速赛场上,中华V7以8.7秒的成绩战胜8.85秒的劲敌[汉兰达]。喵姐也反复体验了两台车的不同特点,虽然汉兰达在起步时仍显现出“神车”姿态,但在V7的油门响应后便稍显逊色了。两车在终点刹车时的制动表现也不尽相同——V7的电子驻车制动距离更短。

勇敢[无畏]的它勇敢[无畏]的它

  在S弯、大转盘等“死亡之路”密布的蜿蜒模拟赛道上,华晨中华V7以宝马王子系列1.6T发动机204Ps/280N·m的性能表现及格特拉克7速湿式双离合,与经典产品一决高下,直面[昂科威]169Ps/250N·m与干式双离合的动力组合。

[气定]神闲的它[气定]神闲的它

  科技“竞技场”上,中华V7凭借悬浮式设计的10.4寸多媒体触控屏集结的诸多科技配置,散发出泰然自若般的自信。

  实际上,这并不是喵姐第一次见到V7,早在华晨集团4月16日的追梦中华之夜上,喵姐便见证了中华V7的隆重登场。彼时相遇,它以一副新生儿的姿态站在喵姐面前,流露出设计与研发理念上的独家奥秘;而此刻重逢,中华V7四脚踏在坚实水泥地上的模样,才真正释放出自己千姿百态的[真功夫]。

中华V7亮相追梦之夜中华V7亮相追梦之夜

  正篇·焕新

  经过上午中华V7与两款热门车型的场地对比试驾,喵姐对下午V7的道路试驾充满了信心。而我与V7独处的缘分也来得妙不可言——

  分车时另一组的媒体老师要和老朋友“搭伙儿”,我便自告奋勇与她对换;来到新车后,“手无缚鸡之力”的你喵姐当然要先把行李安置好,通过V7安全防夹的电动尾门,很轻松就能看到超大的后备箱,果断安利给出门一身轻回家一大包的妹子们;“然鹅”,喵姐始终没有等来同行的伙伴,后来陪我到午餐地的公关妹纸告诉我,partner提前换了一辆车……so,下午的自由试驾眼前这台V7就归我一个人使啦!

电动尾门开启的宽阔后备箱电动尾门开启的宽阔后备箱

  短暂同行的小姐姐告诉喵姐,她对V7很是看好,毕竟出身“高贵”,流淌着德国宝马的血统呢!没错,它不仅诞生自华晨在宝马支持下与麦格纳联合开发的M8X平台,更是在技术、智能制造、安全标准、自动化、互联化、电动化、共享化等细节上灌注了原生宝马的精致智能与品质个性,是当之无愧的[中国宝马]。

[中国宝马]之型[中国宝马]之型

  而在一整个下午自由之旅中,喵姐也对[中国宝马]之魂,体味得更为透彻。即便V7配备有GPS导航系统,但喵姐还是决定来去随心,没有目的地更没有目的的行走在上海市郊。

  习惯了高耸入云的楼宇,中华V7带喵姐看到了上海另一番景象——遍地夏花、无拘束的非机动车、漫步雨中的悠悠行人。伴着V7智联娱乐在线电台曼妙的音乐,阴雨天自带的乌云早已一扫而尽。打开V7 793mm*1144mm的超宽全景天窗,听雨滴落在车长4米7轴距2米77的车舱上空,不也是一种别致的美?

超宽大全景天窗超宽大全景天窗

  虽说中华V7是BMW设计团队创意总监 Alexandra Korndoerfer亲自担纲外观创意顾问、意柯那设计总监 Samuel Chuffart操刀设计的,其先声夺人的点状式进气格栅、散客晶钻式独立光源组成的LED头灯组、采用空气动力学优化设计的雾灯区格栅处导流槽设计、立体雕琢的LED飞翼式悬浮尾灯等,均带来了与[诸中华]不同的档次感与设计感,开着这车出门自然倍有面儿!但相较之下,喵姐还是更钟情于它的内在,毕竟舒不舒服只有自己知道啊。

有面儿的V7颜值有面儿的V7颜值

  刚坐进V7车内时,喵姐便被它小麦棕色内饰所吸引。而中控区域,则以大屏为中心向两侧缓缓发散出线性的线条勾勒出张弛有度的设计感,形如古代礼器“尊”。通过小面积镀铬与纹理装饰的个性元素,打造出[中国宝马]应有的豪华感与青春气息。

有猛料的V7内涵有猛料的V7内涵

  先不说全车采用大面积双色软质皮革包覆的内饰工艺,看到全新的座椅造型就心水得很,这款采用了宝马双密度发泡技术的座椅将软硬区分,为驾乘者提供了良好的支撑性与舒适性;而且真皮几何打孔图案设计的座椅芯部,也是[hin]潮的设计,不得不说它的造型及质感都与宝马X1极为相似!另外,V7内饰不少地方还采用了压接仿手工异色缝线设计,very很符合喵姐高贵冷艳的气质啊⁄(⁄ ⁄•⁄ω⁄•⁄ ⁄)⁄。

拥有座椅[电动调节技能]的V7拥有座椅[电动调节技能]的V7

  而以10.4寸多媒体触控屏、7英寸智能行车电脑及多功能平底运动三幅方向盘为主基调的中控台,与气氛灯相结合,则承包了车内的科技感。通过其中控大屏,则可回看昨晚错过的世界杯[大战],甚至收看爱奇艺、花椒直播等的在线直播;其仪表盘上方则可打开HUD抬头显示模式,在一个人的旅途中,无需旁人提醒更减少视线偏离行驶方向的时间,便能get行驶速度等行车信息,安全系数瞬间UP!但显示信息和位置高度都无法自定义调节,还是略有一丝丝遗憾。不过说到安全,喵姐不得不提V7搭载的这些丰富配置了,什么ESP车身稳定系统、车道偏离预警系统、陡坡缓降、倒车雷达、360°全景影像、盲区监测、防碰撞预警、自动紧急刹车系统、电子手刹、自动启停统统都有,可以说是非常nice了!

[B格]的象征[B格]的象征

  结合其Bri-Air2.0智能车联网系统所搭载的语音助手,在自由之旅中,均给喵姐带来了畅快的体验。只要一键按下方向盘上的语音唤起键,便能[直接领导]V7,简直比喵姐的犬系男友还贴心、管用有木有!

给V7[下达指令]的[快捷键]给V7[下达指令]的[快捷键]

  在旅途中,我与V7走过树影斑驳的林荫小道,穿过小桥流水间狭窄的小巷,路过轻松散漫的郊外街道,看过高速公路上[行色匆匆]赶往市区的车辆……不论何种形式,都是[魔都印象]之外的上海,如同不管何种路况,均能轻松搞定的[中国宝马]V7。

偶遇开得正艳的花丛,安全停下来张合影偶遇开得正艳的花丛,安全停下来张合影

  自由的走走停停间,喵姐对中华V7真正的魅力,也有了细细的品味。与上午场地试驾的冲击力不同,V7虽有宝马的“高效动力”,但实际道路行驶中更多的体会是对其操控的成熟、可靠。

[中国宝马]之操控[中国宝马]之操控

  基于广泛应用的前麦弗逊式独立悬架,与全新开发的后四连杆式独立悬架等经久耐用的底盘,及由宝马及麦格纳联合支持、偏向驾驶员的宝马X1运动风格调校,中华V7拥有稳定的操控性能——可大幅减少来自路面前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性,且指向好、反馈灵,保证了直线行驶时的稳定性,如喵姐实际体验一般可以适应多种道路,包括高温、高寒、高原等工况。

[中国宝马]之魂[中国宝马]之魂

  完结·寄望

  惬意与便捷中,喵姐与V7不知不觉走度过了一整个下午的时光。在[中国宝马]的陪伴下,不论是难得散漫的大上海,亦或是V7宝马王子发动机与宝马支持的底盘调校等[大招]加持,及细致入微的安全与科技、舒适配置,均给我留下了深刻的印象:

  人们往往记得别人口中的模样,却忘了亲身体验别样的人生,如上海不止脚底抹油的[外滩人],更有荷塘边撑着油纸伞的[远郊人];如中国自主品牌不仅有你眼中技术落后、造型诡异的[自主汽车],更有像中华V7这样注入高品质灵魂的[集大成者]。

  是时候与[有心之人],共赴亲身看世界的[自由之旅]了!和喵姐一同品味中国宝马,见证中国民族品牌的厚积而薄发,你准备好了吗?6月29日,我们不见不散。

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