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自主战合资 四款10万级紧凑型轿车推荐

http://ganzhou.auto.sina.com.cn 2015年10月16日 09:08 新浪汽车  字号:    
自主战合资 四款10万级紧凑型轿车推荐自主战合资 四款10万级紧凑型轿车推荐

  对于用10万预算买车的用户,多数作为代步工具,注重的实用和性价比,而在这个级别的紧凑型车中,可选的着实不少,同时在这个级别中,合资品牌和自主品牌的竞争也是极为激烈,所以买合资还是自主也成了很多人纠结的问题。本篇我们就为各位推荐四款价格接近的车型,两款自主和两款合资,对比一下10万级究竟哪款更值。

  这四款车分别是荣威360、长安逸动、科鲁兹经典款以及福特福瑞斯,自主车型PK合资车型现在开战。

  荣威360

  指导价:7.59-12.99万元

  特色:严谨细致,动力先进

  重点推荐:2015款 20T TST尊享版(10.79万元)

  推荐理由:荣威360 20T TSI尊享版上的1.4TSI发动机+7速双离合变速箱组合很先进,其源自于新科鲁兹动力,不仅性能指标充沛,且舒适节油,百公里油耗仅为5.7L。在10万元预算上,我们推荐大家多考虑这款车型,毕竟1.5L自然吸气发动机的参数过于平庸。另外,这款车配置也很不错,双安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统、电动天窗、真皮座椅、多功能方向盘、中控台彩色大屏、可视倒车等国内常见配置都有体现。尽管不算突出,但比较均衡,并没有明显不足。

  外观时尚大气

2015款荣威360 20T TST旗舰版2015款荣威360 20T TST旗舰版

  前脸大气的造型充满了时尚感,搭配镀铬装饰条的进气格栅采用了倒梯形设计,注重流线造型的前脸风阻系数只有0.29。前大灯造型给人带来锐利的感觉,内部结构采用了环抱式设计,远近光均为卤素光源设计,近光灯还配备了透镜。

  内饰功能性强

2015款荣威360 20T TST旗舰版2015款荣威360 20T TST旗舰版

  内饰采用双色搭配,温馨的颜色比较适合家庭用车,中控台采用双层设计,整体看上去很有立体感。方向盘配有多功能按键,能够给驾驶者提供便利性,仪表盘则采用了大面积液晶屏,不仅信息丰富,更凸显出前卫科技的元素,8寸中控屏较为清晰,功能丰富,尤其人机交互功能强大,使用非常便捷。荣威360的内饰虽然大多数采用硬质塑料,但做工严谨细致,使用效果仍然算是不错的。

  空间家用没问题

2015款荣威360 20T TST旗舰版2015款荣威360 20T TST旗舰版

  荣威360整车尺寸为4579/1804/1490mm,轴距2660mm。其为身高180cm体验者进入提供三指的前排头部以及两指的后排头部空间。至于大家关心的后排腿部,则可以接近两拳的余量,在紧凑级车型中表现绝对算突出的。稍有些遗憾的是,该车后排中间地板不仅凸起幅度较大,且中间座椅不提供头枕,看来满载后的后排中间只适合临时搭载。

  荣威360行李厢容积为482L,内部平整宽敞,除了低配的车型采用整体座椅放倒,其他车型均采用4/6比例座椅放倒设计,实用与灵活都有保障。

  搭载1.5L和1.4T发动机

2015款荣威360 20T TST旗舰版2015款荣威360 20T TST旗舰版

  动力方面,荣威360搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机。其中1.5L发动机最大功率80kW,峰值扭矩135Nm,传动部分匹配5速手动变速箱和4速手自一体变速箱。而1.4TSI发动机性能不俗,最大功率可达115kW,峰值扭矩为235Nm,传动部分全部匹配7速双离合变速箱,无论是加速还是油耗方面都很抢眼。

  荣威360底盘采用了麦弗逊独立悬挂与H形扭力梁非独立悬挂,对于这个级别而言司空见惯。其底盘在大多数路况下表现出舒适沉稳的感受,但在弯道的支撑不太给力,更适合平稳的驾驶风格。

  小结:

  作为荣威旗下一款全新的紧凑级车型,荣威360不仅在内外设计上做了新的诠释,更在动力技术以及配置方面做了很大革新,尤其是20T车型,搭载1.4T发动机动力充沛,同时还拥有着出色的油耗表现,再加上均衡的空间和细致的做工,相对于十万出头的价格来说,荣威360还是有着很强的性价比优势。

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